• 网站首页
  • 新能源汽车有哪些

  • 新能源汽车龙头股

  • 新能源电动汽车价格

  • 新能源汽车网

  • 吴志新:《积分办法》修订助力我国汽车产业高质量发展

    发布时间: 2020-07-24 22:23浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车销量排 新能源电动汽车价格


    中国汽车手艺研究中心有限公司党委委员、副总司理 吴志新

      2017年9月,工信部、财务部、商务部、海关总署、市场监管总局结合发布《乘用车企业平均燃料耗损量与新能源汽车积分并行治理门径》(以下简称《积分设施》),有效鞭策了我国节能与新能源汽车成长。凭据行业成长形势和治理需要,2020年6月15日工信部等五部门印发《积分法子》(修订案),进一步明确了2021年及今后的“双积分”治理要求,鞭策工业持续健康成长。

      一、实施回首:积分政策加速家当转型 节能减排成效显著

      在客观评价“双积分”政策实施成效之前,首先有需要进一步了了积分政策的目的和定位,如许我们在评估政策方针是否实现的时候才会加倍有的放矢。我认为在当前阶段,“双积分”政策首要的目的在于提高汽车行业绿色成长水平宁鞭策新能源汽车家当成长。一方面,传统能源汽车保有量伟大,持续鞭策传统能源汽车燃油经济性的晋升必弗成少;另一方面,经由促进新能源汽车市场快速成长实现增量部门的替代。从“双积分”政策的轨制设计来看,旨在确立促进节能与新能源汽车协调成长的长效市场化机制。在积分政策实施前几年,因为过渡阶段不要求新能源积分比例等原因,我们看到市场上积分供大于求从而造成积分价钱偏低,有媒体据此认为积分政策没有达到结果,这种懂得是单方面的。对积分政策实施效验的评价应着眼于对国度节能减排的进献、对新能源汽车市场的促进感化以及对家当手艺提高的鞭策等方面,而从这些政策方针的实现水平来看,能够说积分政策的实施效验照样非常显著的。

      1.促进国度节能减排。2019年我国新能源乘用车发卖106万辆,持续5年位居世界首位;国产乘用车新车平均油耗为5.53升/百公里,比2012年降低24.5%。据测算,自2012年实施企业平均油耗办理以来,累计削减制品油耗损3283万吨、降低二氧化碳排放9605万吨,对缓解我国能源与情况压力施展了主要感化。

      2.鞭策家当手艺提高。《积分举措》深入实施带动了各项先辈手艺的应用:一方面,增压、直喷、进步变速器和启停等常规节能手艺应用占比快速攀升,2019年已升至58.78%、56.54%、68.75%和63.58%,与国外应用状况根基接近;另一方面,米勒轮回、三缸动员机、48V和夹杂动力等新型节能手艺应用也有重大冲破,2019年三缸动员机车型产量接近140万辆,48V轻混产物规模快速扩展,更为高效的第二代48V手艺也将加速导入。

      3.加快汽车企业转型。《积分门径》实施以来,表里资企业不休调整产物构造,并升级研发新品,新能源汽车成长历程显着加速。除了诸如一汽等自立企业经由导入红旗E-HS3电动车进行积分合规应对外,部门外资企业更是将新能源汽车产物规划提前1~2年,如民众采用MEB全新纯电平台手艺的ID.系列电动车将于2020年下半年在国内正式量产。此外,《积分法子》还催生一批表里资企业开展深入合作,如广汽iA5车型导入广汽丰田、公共和江淮合作电动车等。

      二、修订解读:紧扣新形势新转变 精准调整律例要求

      (一)调整新能源积分审核指标,鼓励进步新能源汽车产物成长

      新能源汽车积分审核指标包罗积分比例要乞降单车分值,这也是决议企业新能源汽车成长要求的主要指标。《积分门径》(修订案)在当前2019、2020年积分比例的根蒂上,进一步提出了2021~2023年14%、16%、18%的积分比例要求,并将单车分值整体下调了20%~30%摆布,为行业新能源汽车成长供给动力和轨制保障。按照初步测算,到2023年全行业为实现积分合规,新能源乘用车产销占比需达到13%,考虑后续积分比例要求的进一步提高,预期能够保障国度新能源汽车规划方针实现。

      除加快新能源汽车规模晋升外,《积分举措》(修订案)还对峙促进手艺立异导向,在车型基准积分根蒂上,对车型手艺要求进行把关,并经由在新能源分值上予以鼓励和倾斜格局指导企业生产高手艺水平产物。尤其是对纯电动汽车,加倍注重对车辆整车集成水平进行考量,经由引入电耗调整系数鼓励企业开发低能耗车型,必然水平上避免企业为拿高分而盲目堆加电池等环境。

      (二)新增对汽车节能指导办法,促进节能与新能源协同成长

      当前及将来一段时期内,传统汽车仍将占有相当份额,需要增强对传统汽车手艺提高的指导。值得存眷的是,《积分设施》(修订案)重点完美了对节能汽车成长的指导办法,明确树立了节能和新能源汽车协调成长导向。

      一是新增了低油耗车型核算优惠办法。对传统车型油耗知足昔时车型达标要求的,在核算2021~2023年企业新能源汽车积分达标值时,低油耗车型核算数量按照0.5、0.3、0.2倍的折算处理。总体来看,低油耗车型实现的前提对照严厉,需要经由动员机小型化、电气化等多种办法达到低油耗前提,赐与新能源汽车积分核算优惠对企业手艺提高具有很好的指导感化,有利于前辈节能手艺研发和导入。

      二是将企业传统车油耗水平与新能源积分结转格局挂钩。《积分设施》(修订案)立异地将新能源汽车积分结转与传统车油耗进行挂钩,提出2021年度起头,企业传统燃油车油耗实际值与其达标值之比不高于123%的,答应其新能源汽车正积分按照50%的比例进行结转。经由设定“有前提”的新能源汽车积分结转体式,既表现了指导节能与新能源汽车成长互相促进的初志,也知足了积分生意矫捷性的需要。

      三是增强了对替代燃料车的指导。除传统燃油车外,《积分法子》(修订案)还将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算规模,雄厚了我国汽车燃料使用类型,在必然水平上可缓解石油消费。

      (三)针对性考虑疫情影响,为2019和2020年积分担理调整留出空间

      2020年突发新冠肺炎疫情,一季度我国汽车整体销量和新能源汽车销量同比差别下降43.3%和56.4%,汽车企业生产经营受到较大冲击。考虑疫情对企业积分合规的影响及存在的不确定性,《积分举措》(修订案)在2019、2020年积分担理的调整上留出了空间,后续将凭据行业成长形势进行针对性调整,这有助于减轻企业政策肩负,加速恢复我国经济成长。

      三、影响评估:新版政策影响深远 鞭策汽车家当健康持续成长

      1.对工业影响:双方针审核倒逼节能与新能源汽车协调成长

      纯真依靠传统车降耗或者纯真依靠成长新能源汽车来实现行业节能方针,都存在必然风险。近年来,行业传统燃油车平均油耗年均降幅不足2%,据此测算到2025年新能源汽车产量占比需要跨越25%才能达到4L/100km(等效NEDC工况)的行业节能方针。若新能源汽车未达到预期,又对传统汽车降耗提出更高要求,好比2025年新能源汽车占比只达到15%时,传统车油耗年均降幅需要达到4.6%才可实现国度节能方针。

      为指导企业协同成长节能和新能源汽车,《积分设施》(修订案)经由引入低油耗车型核算优惠办法、企业传统车油耗水平与新能源积分结转格局挂钩等天真性机制,以起到调整行业布局,改善成长不平衡现象的目的。估计在新版政策指导下,企业也将一改前期“新能源汽车单线合规”体例,加速停缸、米勒轮回、可变压缩比、48V、非插电式夹杂动力等先辈节能手艺的导入。

      2.对企业影响:富厚电动车供给,更好知足消费者多样性需求

      在积分政策要求下,各类企业将加快新能源产物投放,新能源汽车市场竞争日趋激烈。我们看到,合资和外资企业也在赓续加速新能源产物的导入,本年1~5月,其新能源乘用车市场份额已经晋升至31%,将来还将有更多企业的新能源产物陆续投放市场。跟着高平安性高能量密度电池系统、集成化电驱动系统、新能源汽车专用平台等手艺水平的晋升,新能源汽车在供给端将呈现量、质齐升的局势。此外,修订案中对新能源车型的给分尺度是强化电耗要求、弱化里程的影响,这有利于企业凭据分歧细分市场的需求投放适用的产物,从而为消费者带来更富厚的产物选择。

      3.对积分生意影响:政策调整不乱生意预期,积分将充裕施展应有价值

      积分生意机制是《积分法子》的焦点,保障行业积分生意顺畅、充实施展积分价值对企业成长新能源汽车有直接的鞭策感化。早年期实施环境看,受客观政策要求限制(如2018年没有积分比例要求)和家产成长超预期等影响,显现了积分供大于求的现象,造成部门企业低价抛售积分。《积分门径》(修订案)经由加严积分比例要求,避免行业涌现积分供大于求的景遇,并增加新能源汽车积分结转的体式,不乱积分生意预期。估计2020年后积分市场供需将日趋平稳,积分生意行为将回来正常。跟着“双积分”合规成本的增加,积分生意价钱也将快速提拔,估计2020年后价钱将跨越2000元/分。建议汽车企业在“双积分”合规应对时,要均衡好购置积分和自身成长新能源汽车的关系,鞭策全行业新能源汽车行稳致远。

      《积分设施》作为国内一项轨制立异,需要凭据家产形势和经管需要接续优化和完美。为保障积分政策恒久不变实施,鞭策积分生意顺利进行,建议后续还应持续完美积分担理经济办法,为企业积分生意供应指导。同时,对于积分担理政策恒久成长偏向也需与各阶段政策治理方针相匹配,建议主管部门提前研究并赐与行业不变预期。中汽中心作为第三方研究机构,也将继续支撑主管部门开展相关研究工作,为鞭策我国节能和新能源汽车工业高质量成长进献力量。(文:吴志新)

    标签: 新能源汽车充电电桩行业发展

    Copyright © 2019-2020 通达新能源 版权所有 sitemap

    本网站内容来自于互联网或用户投稿,如有侵权,请联系我们删除 点击这里给我发消息