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  • 德国不买共享汽车的帐?

    发布时间: 2020-07-05 03:22浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车发展趋 新能源汽车网

      德新社12月2日报道,跟着共享汽车的成长,越来越多的人选择使用共享汽车和网约车,然则,德国这个传统汽车大国依然不买共享汽车的帐。最新查询显示德国人依然热爱本身的私家车,购车人数不减反增。

      德国杜伊斯堡-埃森大学CAR汽车研究中心最新共享汽车查询显示,德国私家车数量立异记载,本年德国有4710万辆私人用车,比十年前多了580万辆,增加了14%。对比蓬勃成长的私家车,德国全国只有2.02万辆共享汽车,仅占汽车总数的0.04%。

      凭据查询,每1000位德国居民中就有567人持有汽车,也就是说,每两个德国人就有一人拥有私家车。CAR汽车研究中心负责人费迪南德∙杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)默示:“这个成果辩驳了‘德国人腻烦汽车’的表述,事实恰恰相反”,“简洁地说,对于德国人来说,私家车非常主要”。

      按照研究,柏林今朝有108万辆私家车,自2009年以来增添了11.3%;慕尼黑61.23万辆,增加18.5%;汉堡71.14万辆(11.7%),科隆42.38万辆(13.9%)。大城市私家车增进根基低于德国平均水平,首要原因在于大城市公共交通收集便利,更因为共享汽车供给商首要在大城市中供应共享办事。

      德国共享汽车联邦协会指摘这一查询并不周全,强调德国共享汽车持续成长,今朝德国有740个所在供给共享汽车办事。按照共享汽车协会,德国共享汽车成长16年,3%的德国国民使用汽车共享办事,汉堡、柏林在内的大城市已经有16%的居民使用共享汽车。今朝德国有246万共享用户注册用户,比客岁增加35万人。

      费迪南德∙杜登霍夫透露,固然共享汽车注册人数在增加,可是,共享汽车实际使用率较低,好多共享汽车供给商因吃亏而倒闭。德国市面上现有的共享汽车供给商都是由德国汽车集团和德国铁路运营帮助。戴姆勒和宝马在本年归并了汽车共享办事,但尚未发布任何具体数字。费迪南德∙杜登霍夫说:“运营良俦的企业是不集中并的,不公开财务数字并不是一个好旌旗”。不少汽车公司已经中止了共享汽车办事,欧宝、雪铁龙和马自达都中止了他们的共享汽车项目。他默示:“这对汽车制造商是个好新闻,共享汽车财产并不是汽车工业的威胁”。

      凭据费迪南德∙杜登霍夫,共享汽车不会成长强大。他示意德国当局今朝也没有对共享汽车的政策撑持。他认为,汽车租赁可能会更大的成长点。

    标签: 新能源汽车销量统计 2014

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