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  • 特斯拉强势来袭 这对国产车企来说也不全是坏事

    发布时间: 2020-06-25 18:19浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车 销量预 新能源汽车龙头股

    中国的新能源汽车市场非常复杂,从价格到功能,它可以满足不同车主的需求。外国品牌的新能源汽车不足以撼动我国的汽车市场。

    1月7日,特斯拉在上海超级工厂首次向社交用户交付了中国制造的Model3。

    模型3的本地化就像一个“炸弹”,引起了一些喜悦和担忧。“对特斯拉来说,它在我国赢得了更广阔的市场前景。对于一直持观望态度的“潜在车主”,有一个新的选择。令我担忧的是国内大量的新能源汽车企业——。对他们来说,特斯拉和进入市场的哥斯拉(日本电影和电视作品中常见的巨型怪物的脚色)没有什么不同。国内新能源汽车企业面临着新的挑战或机遇——要么变革创新,要么被日益变化的市场所淘汰。国家汽车衡技术委员会的专家王旭说。

    特斯拉的猛烈攻击不足以撼动中国汽车市场

    我国拥有独特的新能源市场。当局支持新能源,备件供应商充足。这些因素对模型3的增长极为有利。从一块钢板到一辆完整的汽车,型号3都是由特斯拉上海车间生产的。预售价格不到30万英镑。从品牌到价格,它都非常吸引人。

    “如今,SAIC漫威X专业版、长安CS75 PLUS、威来ES、小鹏G3、凯迪拉克CT6和大众帕萨特的新能源车型价格都在15万至50万英镑之间。然而,与模型3相比,这些汽车在智能驾驶功能的完备性和性价比方面有不小的差异。”王旭说道。

    那么,特斯拉的到来会不会对中国新能源汽车市场造成毁灭性的打击?

    王旭认为,中国的新能源汽车市场非常重要,从价格到功能都能满足不同车主的需求。“外国品牌的新能源汽车不足以撼动我国的汽车市场。特斯拉目前在新能源汽车领域当然有很多优势,但也不是完全没有竞争对手。传统的大工厂和新汽车公司正竭尽全力积极应对这种局面,不会坐等死亡。”

    并非所有与坏消息相关的企业都欢迎新机遇

    虽然国内新能源汽车行业不会因为外国汽车公司的进入而发生翻天覆地的变化,但特斯拉的品牌影响力必然会对整个行业产生不可避免的影响。

    一个不可避免的问题是,国产新能源汽车进军高端市场将变得更加困难。目前,在国内新能源汽车中,威来和比亚迪有望冲击高端市场。从模型3开始,特斯拉的模型将逐渐国有化,这肯定会阻碍国产新能源汽车对高端市场的影响。“越来越多的人愿意考虑启动特斯拉,即使结果相同或价格几乎相同。”王旭说道。

    值得一提的是,特斯拉Model3的基准版本不超过30万元,否则会迫使国内新能源汽车的价格回落。它的价格在50万到70万元之间,这让一些消费者望而却步。

    当然,特斯拉带来的不仅仅是“坏消息”特斯拉是中国制造,与国内许多企业有着深入的合作。据不完全统计,32家a股上市公司已进入特斯拉的供应链,另有8家公司最近“紧急”披露了与特斯拉的合作。

    根据特斯拉对更高质量标准的要求,一旦进入特斯拉供应商基地,相关企业将同时提升其制造技术和其他能力,实现大规模订单下的规模效应,提高其制造水平、生产能力和收入。

    “有压力,就有力量。考虑到未来国内新能源汽车的增长,有必要推广自己的产品动力。在“抵抗压力”的整个过程中,一些汽车公司正在崛起,一些汽车公司即将消亡。优胜劣汰也促进了整个行业的快速增长。”王旭表示:“此外,特斯拉还能在一定程度上提升消费者对新能源汽车的认可和欣赏,这有利于更好地实施中国的减排政策。"

    走出去提升实力国产新能源汽车可望立于不败之地

    在特斯拉越来越大的攻势下,国内新能源汽车公司如何才能突围而出?首当其冲的应该是技术革新。面对特斯拉不断增长的工艺,只有不断提高自己的工艺,降低成本,制造出好的产品,才能信守对消费者的承诺,适应市场。

    在提升自身质量的同时,“走出去”也是中国新能源汽车的另一个突破口。自2019年以来,新能源汽车的出口一直强劲。王旭表示,2019年上半年,中国新能源汽车出口增长了78.5%,平均价格上涨了50.4%。基于这一优势,未来的出口潜力是巨大的。这可能成为中国汽车产业新的增长点,改变中国汽车出口长期不足的局面。随着“一带一路”的推广、电池等技术的成熟、家庭经验的积累以及海外市场品牌的确立,中国新能源汽车必将加速其增长步伐

    “国内新能源汽车应加快提升自身产品实力,以应对未来的激烈竞争,否则很可能重蹈传统燃料汽车的覆辙。”王旭说道。(记者马爱平)

    标签: 新能源汽车车牌架

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