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  • 电动飞机将开辟动力电池应用新赛道

    发布时间: 2020-06-17 19:04浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车政策 新能源汽车龙头股

    “我们正在设计在北京大兴国际机场建立一个电动飞机研究项目,相关细节正在谈判中。尽管仍有重大的技术和司法障碍有待解决,但电子空中交通的竞争已经开始。”1月6日,一位拒绝签字的专家在北京理工大学召开的“天气沙龙:能源转换和煤电转换”会议上透露。

    相关行业助手认为,在短期内,现有电池技术无法提供电源漫游所需的功率重量比,成本高。然而,这一潜在市场已经吸引了众多企业的注意力和结构,并可能在未来对现有的动力电池市场风格产生颠覆性影响。

    电动飞机“风吹”

    据了解,电动飞机是指由电动思想驱动的飞机,而不是内燃机,并可分为太阳能电动飞机,电池电动飞机和燃料电池电动飞机。

    长期以来,电动交通一直被认为是一个长期的愿望,但现在已经变得司空见惯:电动汽车已经进入普通市民的家庭,中国已经成为世界上新能源汽车数量最多的国家,在天空中,人类对电动飞机的探索才刚刚开始。

    据了解,电动飞机已经成为飞行领域的研究热点。根据国际咨询公司罗兰贝格比的一份报告,目前世界上大约有170个不同的电动飞机开发项目,自2018年4月以来增长了50%。相比之下,电动飞机显然出现了三个增长目标:垂直起降、纯电动/混合短程运输、飞行训练、休闲和娱乐。

    与传统燃料飞机相比,电动飞机的优势更加明显。电力驱动的最大优势是节能和环保。其次,电动飞机需要更短的跑道、更快的爬升速度和更低的起飞噪音,这就是为什么许多电动飞机关注空中客车和空中出租车的领域。

    据路透社消息,挪威甚至将电动飞机视为下一种电动交通工具。该公司的企业阿维诺(Avinor)估计,在未来几年内,它将竞购5-15架12-50座的电动飞机,这将是全球电动飞机的最大订单。

    这项技术还不成熟。

    电动飞机可以取代目前传统的化石燃料飞机,或者为航空工业解决碳排放问题开辟一条新的途径,但是电动商用飞机能成为现实吗?

    “各种电动飞机增长所面临的最大技术挑战是,电动推进系统的关键功能指标低,技术不成熟,重量太大,只能满足电动飞机的最低使用要求。此外,电力推进系统的实用性、安全性和可靠性有待提高。”据专家称。

    以电源为例。就目前的技术而言,飞机越大,电池就越大。很难想象一架波音747飞机在死亡后拖着比飞机更大的动力电池。因此,今天所有的电动飞机模型都是超小型飞机。

    对于燃料电池电动飞机,业内专家暗示,燃料电池最重要的问题是其功能需要改进,系统结构复杂,技术成熟度低,成本过高。质子交换膜燃料电池也需要正常的压力操作,飞机上需要使用增压器。与此同时,燃料电池堆需要严格控制情况,需要复杂的冷却系统和防电离系统。

    就太阳能飞机而言,从太阳能输入到螺旋桨的最终动能输出,太阳能电力推进系统的总能量利用率只有10%左右。昼夜飞行困难,这仍然是制约氢燃料电池电燃料储存系统结构设计和安全储存运输的一个因素。

    业内专家表示,与各种工艺路线相比,锂电池电动飞机系统的复杂程度最低,工艺相对成熟。一些接近实际应用的模型即将开发出来,并有望在商业应用中处于领先地位。

    开辟一条全新的道路

    为了回应在电动汽车领域流传的一句粗俗的谚语,“老式汽车公司造不出好的

    正如电动汽车催生了宁德时代等明星企业的日常生活一样,当航空业从燃油时代进入电动时代,新的明星企业也可能出现。(韩一菲)

    标签: 新能源汽车补贴新政策

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