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  • 国产特斯拉拟引入新款电池:低价格高寿命高储能

    发布时间: 2020-06-04 10:45浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车推广应 新能源电动汽车价格

    5月15日消息:据国外媒体报道,据知情人士透露,电动汽车制造商特斯拉计划在今年晚些时候或明年初在其国产3型汽车中引入一种新型低成本、长寿命电池。据估计,这将大大降低电动汽车的成本。

    知情人士透露,这种新型低成本电池的总续航里程将达到160万公里,并将使特斯拉电动汽车的售价甚至低于燃油汽车,从而使其盈利。随着特斯拉在全球拥有超过100万辆可接入电网并与电网共享电力的电动汽车,特斯拉的政策是成为一家电力公司,并与传统能源供应商竞争。

    这三位恋人暗示,这款新电池是特斯拉战略的重点,是该公司与中国宁德时代科技有限公司(CATL)联合开发的,并采用了特斯拉和马斯克聘请的一组学术电池专家开发的技术。最终,这种电池将被引入包括北美在内的其他市场,具有更高的能量密度和存储容量,但成本更低。

    特斯拉首先尝试在国产3型汽车上使用新电池。知情人士表示,特斯拉的新电池将依赖于低钴和非钴电池的化学创新,以及化学添加剂、新材料和涂层的使用,这将降低内部压力,并使电池能够在更长的时间内储存更多能量。特斯拉还试图设计一种新的高速、高活性电池制造工艺,旨在降低劳动力成本,并大规模提高产量,规模约为该公司内华达电池厂的30倍。

    特斯拉正在让其下属公司雷德伍德材料公司(Redwood Materials)承诺接受并重新运营镍、钴和锂等昂贵金属,以及在电网存储系统中“第二次采用”电动汽车电池,例如特斯拉2017年在南澳大利亚建造的电网。该汽车制造商还透露,它希望向消费者和企业供电,但没有提供更多细节。

    此前有报道称,特斯拉正在就宁德时代的磷酸铁锂电池的使用进行深入讨论,这种电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。宁德时代还开发了一种更简单、成本更低的电池包装方法,省去了捆绑电池的核心步骤。据估计,特斯拉将利用这一技术来帮助降低电池的重量和成本。

    知情人士表示,宁德时代还试图在未来一年向中国制造的特斯拉提供一种改进的长寿命镍锰钴(NMC)电池。它的阴极是50%的镍,只有20%的钴。特斯拉和松下目前正在内华达州合作生产镍钴铝(NCA)电池,并从乐金化学公司购买NMC电池。松下拒绝置评。

    总之,电池技术的改进、扩大电动汽车电池使用模式的计划以及大规模制造计划都符合一个统一的政策,即大幅降低电动汽车的成本。马斯克在1月份告诉投资者:“我们必须确保电池产量快速增长,并继续降低电池成本。我们必须将电池生产规模扩大到人们现在甚至无法想象的疯狂水平。”

    特斯拉和宁德在电池化学和设计方面的技术进步来自达尔豪西大学的一个小型研究实验室。该实验室自1996年以来一直由杰夫达恩经营。他是开发用于电动汽车和电网存储的锂离子电池的先驱。达恩和他的团队从2016年开始与特斯拉建立了为期五年的独家研究伙伴关系。

    达恩实验室的主要贡献之一是:化学添加剂和纳米工程材料,这使得锂离子电池更坚固,更能抵抗快速充电等压力造成的损坏,从而延长其寿命。知情人士表示,宁德时代的无钴磷酸铁锂电池组价格已降至每千瓦时不到80美元,而低钴NMC电池的价格接近每千瓦时100美元。汽车高管暗示,当电池组的价格为每千瓦时100美元时,电动汽车的成本预计将与燃油汽车大致相当。

    加州大学圣地亚哥分校的电池专家雪莉孟(Shirley Meng)建议,一旦考虑到钴和镍等关键材料的可接受性,NMC电池的成本可能只有每千瓦时80美元。比NMC更安全的四氟化铁电池可以在固定电网存储系统中获得第二寿命,从而降低电动汽车购买者购买这些电池的前期成本。(小)

    标签: 新能源汽车政策汇总

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