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  • 黄其励:以电动汽车应用推动实现全社会化节能

    发布时间: 2020-06-04 10:45浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车可上牌 新能源汽车网

    “目前,我国的能源资源正处于从高速增长向高质量增长的过渡阶段。首先,我们需要解决高化石能源消耗、对石油和天然气进口的高度依赖以及票据产值高能耗的问题。”中国工程院院士黄其励最近在2020中国电动汽车100强论坛委员会上表示,推动能源转型的途径很多,可以概括为一次能源净化、二次能源电气化、智能电网成长、全社会节能,即节能完全社会化。

    中国电气新闻:你提到转换能源的方法之一是在全社会节约能源。你应该如何理解它?

    黄其励:对于能源转型,首先要明确低碳化石能源是能源转型的根本,低成本、高比例的非化石能源是能源转型的主力军,智能电网的健康发展是能源转型的脐带。

    如果把能量的运用比作一个分数,那么整个社会使用的能量就是分母。分母必须小,分子的比例必须调整。换句话说,为了真正解决问题,应该增加清洁能源,减少化石能源。

    目前,我国对一次能源的净化提出了明确的政策,即到2050年实现可再生能源占总能耗的50%,到2050年二次能源电气化也可能提高到50%。有趣的是,电气化与能源有关。除清洁外,每增加一个百分点,单位产值能耗可降低4%,因此也是经济的。

    关于电网的智能化,南方电网目前正在提出支持数字电网。国家电网将发展成为“三型两网”。新型智能电网和无处不在的电力物联网并不常见,但它们的内涵并不矛盾。他们只是在风格和内容上略有不同。坚韧的智能电网依靠坚韧的“骨骼肌”,通过无处不在、外部相连的泛在电力物联网的强大神经系统实现高级智能连接,从而促进能量转换。

    谈到全社会的节能,首先要考虑的是电动汽车的应用。它不仅能提高一次能源的清洁度,还能提高二次能源的电气化。它还可以提高和增强电网的智能,还可以实现节能。因此,电动汽车的应用应该说是符合能源系统增长的概念。在这个大系统上,其应用将达到1.12的效果,或者可能超过3,或者甚至超过4,具有显著的节能效益。

    中国电气新闻:你如何处理电网增长和电动汽车增长之间的关系?

    黄其励:如果你看看能源互联网,电力供应和电网必须是一个环节。它与电动汽车的关系就像母亲和孩子的关系。充电设备是一根脐带。目前,电动汽车的能源主要是煤和电。值得注意的是,中国的煤电是目前世界上最清洁的,其规模也是世界上最大的。除二氧化碳外,其他污染物如灰尘、一氧化氮和二氧化硫是最高要求。水垢的用量为每立方米10毫克、30毫克和50毫克。然而,即使是这样,也不如依靠已经清洁的煤电作为电动汽车的动力,因为在能源转换的趋势下,煤电必然会变得越来越少。

    中国大电网的发展可以为电动汽车的发展提供巨大支持。经过70年的艰苦努力,中国已经建成了世界上最大、最熟练的电网。不管它是否还在发电,它都是世界上最安全的。许多国家的电网都发生了重大事故。中国电网可能发生过小事故,但没有发生大事故。这个电网足以支持电动汽车的发展。

    具体来说,汽车与网络的关系现在处于第一阶段V0G,即无序充电,然后是第一阶段V1G,即有序充电,然后是下一阶段V2G,即充电和储电,甚至在未来实现汽车与网络的一体化。车辆网络的整合不是单一的网络,而是交通网络、电动车辆网络和电网的整合。此时,电动汽车可以在科学可控的时间内在简单方便的地方进行精确的双向充放电,不仅可以促进电动汽车的成长,还可以支撑可再生能源的成长,同时满足用户的使用需求。这样,在绿色电力业务、辅助服务和需求响应的过程中,电动汽车实际上可以收取绿色电力。

    中国电气新闻:你对汽车网络的未来发展有什么建议?

    黄其励:就负荷而言,电动汽车的快速增长将对电网产生一些影响,尤其是在一些老住宅区。电动汽车是一种非常聪明和天真的资源,即充电或放电。如果50%的住宅区使用电动汽车,充电不畅,配电网的压力就会增加。当乱收费达到55%时,配电网将难以接管。我该怎么办?如何充分利用电网资源?从电网公司的角度来看,旧住宅小区应根据城市电网和能源网络的增强计划予以加强,并采取需求侧响应或综合能源管理系统等措施,甚至需要电动汽车智能平台来解决这一问题。

    此外,首先,我们应该刺激新能源汽车和能源的转化、整合和增长。建议在过去的20-30年里,以纯电动汽车为主,并尽快实现大规模应用。此外,新能源汽车应该由绿色电力和来自可再生能源的绿色电力充电。同时,应加强氢燃料电池的科技研究。此外,应加强充电和电力交换的整体结构,以建立一个科学有序的互联良性充电生态系统。以客户为中心,以市场为导向,将广大的计费运营商结合起来,实现计费设备互联互通,提升体验能力。最重要的是确保安全和消除用户的担忧。此外,还将加强即插即用、大功率充电、移动充电、车对车互动等关键技术,实现智能化、便捷化、多样化,有效推动绿色电力的应用,推动全社会节能减排的实现。(高慧君)

    标签: 深圳新能源汽车补贴政策2019

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