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  • 迪斯称大众将从电动汽车中获利

    发布时间: 2020-05-29 12:55浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车补贴政 新能源汽车龙头股

    尽管所有主要的传统汽车公司现在都在为电力改造而努力,但在他们看来,在电力改造的时代,盈利是一件非常遥远的事情。通用汽车首席执行官玛丽巴拉曾透露,通用汽车没有计划在未来十年从电动汽车中赚钱。梅兹勒银行的汽车分析师尤尔根皮佩尔(Jurgen Pieper)暗示,由于电气化,传统汽车公司的盈利能力将面临3至4年的压力。然而,根据人民集团首席执行官赫伯特迪斯的说法,到2021年,人们将能够从电动汽车中获利。

    据迪斯称,公众将在2021年发布一款纯电动SUV。该车将建立在MEB电子模块架构的基础上,大小相当于途观。该车的盈利能力将达到高尔夫的水平(公共历史上最畅销的车)。在电气化时代,尤其是2021年,当电池技术尚未实现革命性突破时,实现上述政策并不容易。根据麦肯锡的调查报告,与汽油或柴油汽车相比,中型电动汽车的生产成本高于1.2万美元。这足以证明大众MEB电子模块架构的规模效应和大众品牌SUV的高端性能。

    “公共身份证3”

    虽然公众已经认为电动汽车的利润“只有很短的时间”,但该公司实际上在电气化领域遇到了一些麻烦。不久前,由于电池供应不足,大众集团旗下奥迪品牌的首台全电动电子加速器暂停生产。公共品牌标识。由于软件问题,该系列的第一个量产型号ID3也可能面临一年的延迟。德国《司理人杂志》采访了一位内部专家,他建议ID3的匹配软件可以在极其有限的时间内完成。一些软件“制作很差”,许多软件互不兼容,经常“崩溃”。

    2019年,公共团体的全球总销售额为1097.4万英镑,同比增长1.3%。全年销售收入达到2526亿欧元(约合1952.66亿元人民币),同比增长7.1%。不包括专项支出的营业利润达到193亿欧元(约合1497亿元人民币),同比增长12.8%。不包括特殊项目的销售回报率为7.6%。展望未来,该集团计划从2020年至2024年投资600亿欧元(4653.84亿元人民币)和330亿欧元(2559.6亿元人民币)用于电气化和数字化。迪斯坚信,上述投资将使公众团体的市值从约750亿欧元(5429.48亿元人民币)增至2000亿欧元(15486.2亿元人民币)。

    标签: 新能源汽车前景趋势

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