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    发布时间: 2020-05-27 13:09浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车趋势分 新能源汽车网

    “一揽子”政策提振新能源汽车消费

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    今年第一季度,中国新能源汽车的生产和销售同比下降50%以上,许多新能源汽车公司降低了年度销售政策。对此,有关部门一再表示,近期将出台政策提振新能源汽车市场,我国新能源汽车产业的好趋势不会改变。

    最近,中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)发布的最新数据显示,3月份新增5万辆和5.3万辆新能源汽车(不包括特斯拉),分别比去年同期下降56.9%和53.3%。总的来说,今年第一季度,生产和销售了10.5万辆新能源汽车和11.4万辆新能源汽车,分别比去年同期下降60.2%和56.4%。该行业面临巨大的下行压力。

    针对新能源汽车产业面临的困境,4月9日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,发布了一系列提振消费的好消息:财政部会同相关部门,将及时出台具体措施,调整新能源汽车购买补贴相关政策,以免混淆市场预期;国家将继续加强支持收费的基本措施。

    许多汽车公司削减了年度销售政策

    根据中国汽车工业协会的统计,与去年同期相比,中国第一季度新能源汽车的生产和销售持续下降。7000辆和85000辆中、纯电动汽车的生产和销售相互分离,分别比去年同期下降61.8%和58.6%。插电式混合动力汽车的产量和销量分别为2.8万辆和2.9万辆,分别比去年同期下降55%和48.5%。燃料电池汽车的生产和销售分为183辆和207辆,同比分别下降19.7%和7.2%。

    记者进一步查看了许多新能源汽车公司第一季度的销售数据。BAIC新能源汽车销售总量为9000辆,同比下降64.1%。吉利售出8924辆新能源汽车,同比下降61.8%。比亚迪售出22192辆新能源汽车,同比下降69.7%。在这种背景下,许多汽车公司降低了他们的年度销售政策。

    中国汽车工业协会的相关负责人透露,本季度的汽车运营改变了上一季度的趋势,并有下降的趋势。未来中国汽车市场的下行压力将更大。“2020年第一季度,汽车繁荣指数ACI为6,较2019年4点下降了21点,从之前的淡蓝色区域降至蓝色区域。”

    “由于疫情尚未完全结束,仍有一些部门的市场需求受到抑制。但是,3月份企业销售情况好于2月份。”中国汽车工业协会估计,中国汽车市场将在第二季度出现大幅复苏,但很难回到去年的水平。仅考虑国内状况的影响,下半年汽车行业销售水平有望恢复或超过去年同期,但仍将受到海外疫情防控进展不确定状况的影响。

    中国汽车工业协会相关负责人透露,国外疫情的爆发也影响了海外汽车消费市场,阻碍了中国品牌汽车及零部件的出口。从全球的角度来看,许多国外的展望机构已经大大降低了他们对2020年全球汽车市场的销售预测。

    几项政策有助于创造良好的消费

    为了支持新能源汽车的发展,国务院常务会议于3月31日决定将原定于今年年底到期的购买新能源汽车补贴和免征车辆购置税两项优惠政策推迟两年。

    “疫情对新能源汽车市场产生了巨大影响。扩大优惠支持政策将有助于推动汽车市场的消费,并抵消疫情的影响。”在国务院联防联控机制新闻发布会上,财政部经济支持司司长孙光启透露

    新能源汽车的增长也离不开充电措施的支持。国家发改委家庭增长司副司长蔡表示,目前,全国已有404个城市实施了收费措施,形成了“十纵、十横、两环”的收费格局,基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的收费需求。

    蔡荣华进一步表示,下一步,国家将继续从三个方面加大对收费基础措施的支持力度:结合旧住宅区改造等工作,引导相关方落实收费基础措施支持运营,解决住宅区建桩难题;加快形成高速公路、城市和农村适度超前、快速收费、慢速收费为主的公共收费体系,鼓励电力交换方式的示范使用;加强新型收费技术的研发,提高收费服务的数字化和智能化水平。

    孙广启还暗示,财政部将研究激励和补偿政策,优化收费措施,进一步激发地方积极性,加快支持进程,尽快改变多车少堆的局面,为新能源汽车消费创造有利条件。

    据估计,今年可能完成投资约100亿元,新建20万个公桩、40万个私桩和4.8万个公共充电站蔡荣华说道。

    随着时间的推移,房地产趋势保持不变。

    “虽然疫情在短时间内确实给汽车行业带来了巨大的冲击和下行压力,但这只是暂时的,不会影响中国汽车行业的长期良好趋势。”蔡荣华透露,面对产业转型,一方面,国家出台了不乱消费政策,着力改善汽车消费状况,充分释放汽车消费潜力,稳定汽车市场增速变化对房地产的影响。另一方面,我们将积极引导我们的财产向高质量增长,并激励他们加快向电力和智能的转型和升级。

    商务部消费者促进司司长王斌也表示,中国是全球最大的汽车和新能源汽车生产国和消费国,新能源汽车年销量超过120万辆,占全球销量的50%以上。受各种身份的影响,经过多年的高速推广,汽车行业已逐渐进入调整和平准阶段。然而,这仅仅意味着汽车销量将继续下降。中国的汽车消费尚未达到增长的“上限”。中国人口众多,发展潜力巨大。1000人拥有的汽车数量略高于世界平均水平,这与这个繁荣国家的水平仍有很大差距。未来十年,中国的汽车消费仍有很大的增长空间。

    新的海外疫情越来越严重。许多海外汽车公司已经暂停生产。这会给国内汽车公司带来供应中断危机吗?蔡荣华回应称,中国不仅是汽车生产大国,也是汽车零部件生产和出口大国。绝大多数汽车零部件可以在中国购买,少数零部件仍需进口。虽然海外汽车零部件企业因疫情关闭,但根据行业协会组织的调查,国内企业拥有相对丰富的零部件库存,整车企业的生产没有受到零部件的影响。(《我们的记者卢启秀》)

    标签: 国家新能源汽车补贴政策2018

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