• 网站首页
  • 新能源汽车有哪些

  • 新能源汽车龙头股

  • 新能源电动汽车价格

  • 新能源汽车网

  • 新能源物流车能否重返“快车道”?

    发布时间: 2020-05-12 09:42浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车补贴政 新能源电动汽车价格

    聚焦阅读:

    “使用新能源汽车解决中短程城市物流,加快物联网与物流车辆智能化的连接,已成为许多国家的发展趋势。”

    “运营商应该打破自我施加的限制,将新能源物流车辆作为客户的目标。它们可以在适当的条件下与燃料车一起使用,以确保它们的生存。”

    近日,工业和信息化部与国家邮政局联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合成长的定见》(以下简称《定见》),对物流产业与新能源汽车、人工智能、物联网供应链的整合提出了明确的目标和要求。新能源物流车的增长再次迎来了优惠政策。

    记者注意到,最近有关部门出台了很多刺激新能源物流车增长的政策,但对于目前仍处于低迷状态的新能源物流车市场,能否起到快速救市的作用?新皇冠肺炎流行后,新能源物流车的增长前景如何?

    好政策继续

    “最近,许多主要发动机工厂减少了供应,停止了生产,阻止或切断了车辆销售,甚至揭露了司机违约和切断供应的情况。部门企业也面临金融问题,如金融贷款即将到期。拉拉货运总监顾坦言,大多数新能源物流车辆运营商的合作特点是私人化、规模小、以个人客户为主、资本存量低、买卖模式单一、客户结构不健康、综合抗风险能力弱。"在疫情的影响下,许多企业今年春天可能无法生存."

    在这种背景下,中国当局最近出台了一系列政策,推动新能源物流车走出低谷。例如,2月13日,北京市人民政府发布了《北京市污染防治攻坚战2020年步履企图》,要求新的和更新的公共汽车、出租车、环卫、邮政服务、通勤者、轻型物流和配送车辆以电动车辆为基础。3月11日,国家增长和改革委员会和司法部联合发布了《关于加速建设绿色生产和消费律例政策系统的定见》,其中还鼓励新的和更新的车辆在公共交通、卫生、租赁、通勤、城市邮政课程和城市物流等领域使用新能源和清洁能源车辆。3月13日,23个部委联合发布《关于促进消费扩容提质加速形成壮大国内市场的实施定见》,提议对纯电动轻型卡车的出行不加限制或减少限制。

    与以前的政策相比,《定见》还强调创造智能物流的概念。《定见》指出,要加快5G、大数据、云竞争、人工智能、区块链、物联网等与制造业供应链的深度整合,提升基础措施、设备和作业系统的信息化、主动性和智能化水平。此外,还鼓励快递公司加快推广旧的运输组织模式,如落客运输和多式联运,更换旧车辆,增加新能源车辆的比例。

    “操纵新能源汽车解决中短程城市物流,加快物联网与物流车辆智能化的连接,已成为许多国家的发展趋势。”中韩合资CJ荣庆物流相关负责人提示。

    短期增长率并不乐观

    然而,尽管有优惠政策和流行病的影响,该行业对新能源物流车辆的短期增长并不乐观。

    “从生产环境来看,虽然目前许多汽车公司已经复工,但很少有公司开始生产新能源物流车。”一些内部人士告诉记者。成都新能源汽车产业促进会秘书长范勇军也透露,他最近参观了成都一个集中的新能源汽车消费市场,但该市场仍然“空着”。

    除了生产方面的复苏受挫之外,记者还意识到,一直受到评论的新能源汽车通行权问题,恐怕也需要做出让步,以恢复整体汽车市场。

    “从政策角度来看,目前还不清楚是否会有额外补贴来支持这项政策,但‘各地只全面开放新能源物流车辆通行权’的等待政策肯定会放缓。”范勇军解释说,目前,新能源汽车在整个汽车行业的产销中所占比例不到5%。然而,在汽车市场整体“寒冬”的背景下,有必要从汽车产业恢复生产和销售的大局出发,这也意味着新能源汽车是未来的选择,而不是当前政策效应的主要支撑点。“对于新能源物流车辆,政策的改变和调整将会降低它们的通行权优势,也将会降低它们在易用性方面的优势。与燃料汽车相比,新能源物流汽车在经济性和易用性方面有其主要优势。对于新能源物流车辆来说,轻松优势的丧失显然不是一个优点。”

    大规模扩张应该转变为集约经营。

    但是逆境中也有机会。范勇军认为,在巨大的风险下,每个运营商都应该花时间思考如何突破。“应该利用疫情,将原来的大规模扩张转变为复杂的运营,如提高车辆资产的运营效率、延长车辆的使用寿命、重组二手车等。”

    此外,对于部门企业来说,合并、兼并和整合也可能成为主要选择。这种流行病可以使企业以较低的成本获得精英人才。“运营商应该打破自我施加的限制,将新能源物流车辆作为客户的目标。他们可能会在正确的地方使用燃料车,以确保他们的生存。”范勇军强调道。

    同时,业内普遍认为,新能源物流车的更新换代和5G的支持也可以突破行业的“洗牌”和政策的“春风”追求。

    “关于今年新能源物流车的增长,我认为全国城市配送的市场需求不会有太大变化。一方面,由于疫情的影响,每个人的生活费用都减少了,这将直接降低城市的购买力。但另一方面,主人对低成本网上购物的需求将会更大,而电子商务收藏的增长将会为城市配送创造需求,所以这种增加和减少只会抵消两者的影响。”范勇军指出,“预计每年城市配送市场的高增长今年可能不会出现,所以主要从事城市配送的新能源物流车的需求不会大幅增加。”(我们的记者黄培)

    标签: 2019年10月新能源汽车销量排行榜

    Copyright © 2019-2020 通达新能源 版权所有 sitemap

    本网站内容来自于互联网或用户投稿,如有侵权,请联系我们删除 点击这里给我发消息