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  • 积极推进新能源汽车产业的可持续发展

    发布时间: 2020-05-12 09:42浏览 新能源汽车有哪些 编辑:宝马新能源汽车品 新能源汽车有哪些

    目前,中国十分重视新能源汽车产业的发展,并在应用推广、产业政策、技术创新、配套措施等方面继续努力。房地产连锁效应突出。但是,在其不断成长的过程中,仍然存在一些问题,如技术的重点依赖国外,家族财产链向下延伸相对不足,关联企业匹配率相对较低,根深蒂固措施滞后,人才集聚效应不强。

    就目前的形势而言,应该从以下四个方面共同努力,积极推动中国新能源汽车的高质量和可持续发展。

    一是集中优势资源,突破一批重点技术。建造新能源汽车链的关键技术清单将决定该系统。专家、企业和其他各方将完全接受决策,资源将得到充分有效的利用。重点支持关键技术部件,如电池系统、新一代电力电子动力装置、分布式驱动控制、制动能量接收系统和车辆之间的互连、多能源高度集成智能电网、车载芯片、电子控制系统、轻质材料和其他高附加值、常识密集型高端部件以及动力总成集成控制和开发。

    深化校企在人才培养、基础研究、关键技术研究、产品开发与实验澄清、协同创新等方面的全方位合作。构建开放、协作、高效的通用技术研发平台。我们将大力引进和培养高端科研人才,完善技术创新激励政策,发挥最大潜力。

    第二,加快支持新能源汽车的措施。在新能源汽车产业成长过程中,完善基础措施的培育不应简单强调某个环节对产业链的影响,而应充分考虑产业链中各要素之间的非线性关系,动态调整,不断优化。围绕“供电、场地供应、设备供应”三大问题,建立相关的报告和支持体系,使充电桩支持有法可依,有利于共享。收费桩的比例将纳入新建住宅区和公共场所建设规划以及旧住宅区和公共场所改造规划,以优化收费措施的结构。借助大数据等信息技术,构建充电桩导航系统,实时查询充电措施的相关信息,解决有车无桩和有桩无车的矛盾。

    不同品牌、不同型号的新能源汽车突破了新能源汽车车身设计,统一了电池规模,只需简单地改变工艺,就可以在任何一个站方便快捷地直接更换电池,从而消除了充电时间过长的问题。进一步降低收费单价,降低收费成本,扩大新能源汽车的使用优势。建立新的充电桩交易模式,大胆要求“公用私桩”模式,放开购电成本与充电价格的差距,实现盈利。

    第三,强化政策体系,创新培育内生动力。认真落实国家对高新技术企业财产的税收优惠政策。建立重点企业与金融机构沟通对接机制,引导贸易导向型和政策导向型信贷资金增加对重点项目和企业信贷的支持。协调金融机构积极开展企业股权质押贷款,引导和支持企业通过境内外上市、发行企业债券等方式拓展融资渠道。

    鼓励企业本着内向型转化的精神创新供给体系,促进各类创新要素的集聚,培育更多的增长动力,进一步提升新能源汽车高品质增长的内涵潜力,提升企业竞争力

    第四,大力开拓新能源汽车国内外市场。我们将继续适应新形势,吸收新经验,把握新特点。在进一步研究的过程中,我们将干预规则的制定。同时,我们将运用市场化和法治化的方法,推动新能源汽车走出国内市场,走向国外市场。我们将在政府部门、城市交通和特殊领域大力推广新能源汽车的使用,并进行产权交易和投资。降低生产和物流成本,扩大新能源汽车的应用规模,督促企业抢占私家车的主体地位,撬动巨大的新能源汽车消费市场。支持重点零部件企业加快进入国内外汽车企业全球采购体系,支持优势零部件企业深化细分,继续增强在全球汽车体系中的话语权。

    鼓励国内汽车企业、零部件企业和其他企业重组合并,充分发挥各企业优势,实现工艺、品牌、市场和人才的强强联合和资源共享,有助于延长产业链,避免同质化竞争,提升企业市场竞争力。抓住“一带一路”倡议带来的贸易机遇,加强与沿线国家的合作,进一步扩大海外市场份额,努力为中国新能源汽车产业国际化创造新优势。(作者邓子刚,湖南省社会科学院研究员)

    标签: 新能源汽车补贴政策分析

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