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  • 外国媒体称,中国正在考虑将新能源汽车补贴削减10%

    发布时间: 2020-05-11 09:48浏览 新能源汽车有哪些 编辑:新能源汽车补贴新 新能源汽车龙头股

    据彭博社(Bloomberg News)报道,中国也在考虑削减对购车者的补贴,并限制获得补贴的合格汽车数量,此前中国将新能源汽车购买补贴和购置税豁免推迟两年,直至2022年底。

    据了解爱的人说,许多权威人士对2020年晚些时候削减10%的新能源汽车补贴发表了评论。这对情侣表示,他们仍在讨论如何减少对符合补贴条件的新能源汽车的限制。

    削减补贴可能会减少特斯拉、上市公司和其他公司的收入。这两家公司指望全球最大的汽车市场中国来提振销售。然而,电动汽车制造商已经面临一系列挑战,从新型冠状病毒的流行到油价的大幅下跌(油价下跌降低了燃料汽车的驾驶成本)。

    补贴的尝试表明,中国当局正尽最大努力接受一种平衡的方法,以尽快从今年早些时候新的冠状病毒疫情带来的攻击中恢复经济。由于制造业在2月份创下最大跌幅,主要行业需要当局的支持。

    为了成为新能源汽车产业的引路人,中国十多年来一直维持着一项重大补贴计划,并正在逐步削减部门补贴,以提高该行业的自力更生能力。

    今年2月,由于新型冠状病毒的流行,中国汽车市场遭受重创。根据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Industry)的数据,今年2月,中国汽车产量和销量分别下降了28.5万辆和31万辆,同比分别下降了83.9%和79.8%和79.1%。前两个月,204.8万辆汽车和223.8万辆汽车分别销售,分别比去年同期下降45.8%和42%。

    2月份,新能源汽车的生产和销售分别为9951辆和12908辆,同比下降82.9%和75.2%。从1月到2月,共生产和销售了53840辆和59705辆新能源汽车,分别比去年同期下降63.8%和59.5%。

    这种流行病的影响并不明显。目前,欧洲汽车市场也处于崩溃的边缘,许多工厂关闭,销售障碍依然存在。最新数据显示,3月份法国和西班牙新车注册数量较去年同期下降了三分之二以上。当月,美国许多汽车公司的销售额下降了40%以上。

    中国从2009年开始为购买电动汽车提供补贴,以促进该行业的增长,但在过去几年里,补贴逐渐减少,以鼓励汽车制造商自行竞争。当局原本打算在今年年底前完全取消补贴,但他们遇到了疫情的影响。

    然而,去年生效的补贴削减引发了中国电动汽车销量的首次下滑,而这种流行病只会加剧销量的下滑。

    对于推迟两年后在年底削减10%补贴的计划,财政部、工业和信息化部以及参与讨论的国家增长和创新委员会没有立即回复记者的置评请求。

    中国是一个电动汽车市场,许多大型汽车公司都在重新押注。特斯拉首席执行官埃隆马斯克计划依靠中国市场来实现他雄心勃勃的电力驱动。今年1月,该公司开始向当地消费者提供中国制造的Model 3车型。上海特级车间是特斯拉获得更多市场份额的纽带,因为它可以让汽车获得补贴和更多税收优惠。

    尽管特斯拉的新车注册率近年来一直很低,但这种疲软可能主要是由于季节性和流行病对整个行业的影响。

    通用汽车对中国的电动汽车市场也寄予厚望,并投入了大量资金。上个月早些时候,该汽车制造商宣布,到2025年,将在电动汽车和自动驾驶汽车上投资200亿美元。

    通用汽车已经在美国市场之前在中国推出了一些电动汽车。在美国,联邦政府对插电式混合动力汽车的激励正在减少。特朗普总统刚刚完成了一项新的放松燃油效率的三年计划。该计划将把电动汽车的增长控制在一个不可避免的水平。

    就利润和销售而言,中国也是德国汽车巨头大众、戴姆勒和宝马的主要市场。巴士今年将在中国开设两个新工厂,开始生产纯电池驱动的汽车,以刺激其全球电动汽车的增长。

    梅赛德斯-润达推出了EQC电动SUV,并计划在未来几年将纯电池驱动汽车的生产线扩大至至少10款。中国是其最大市场之一。

    戴姆勒还与中国吉利汽车成立了一家合资企业,生产智能纯电动汽车,而宝马和中国长城汽车则打算联合生产迷你纯电动汽车。

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